Pnevmatik operatsiya
Vana yadrosining tez harakatlanishi va yo'nalishini o'zgartirishi uchun eksenel kuchni olish uchun pnevmatik kuch ishlatishning ish rejimi pnevmatik operatsiya deb ataladi.
Bosimni qo'llash usuliga ko'ra bosim nazorati, bosimni kamaytirish nazorati, differentsial bosim nazorati va vaqtni boshqarishga bo'linishi mumkin.
Boshqarish rejimi bo'yicha
Havo bosimini nazorat qilish: asosiy valf yadrosini almashtirish va havo oqimi yo'nalishini o'zgartirish uchun havo bosimidan foydalanadigan valf havo bosimini boshqarish teskari valfi yoki qisqacha havo nazorat valfi deb ataladi. Vana yonuvchan, portlovchi, nam va changli ish muhitida xavfsiz va ishonchli. Turli xil nazorat usullari bo'yicha bosim nazorati, bosimni kamaytirish nazorati, differentsial bosim nazorati va vaqtni kechiktirish nazoratiga bo'linishi mumkin.
Bosim nazorati, kirish nazorati havo bosimi asta-sekin ko'tariladi va bosim ma'lum bir qiymatga ko'tarilganda, valf o'zgartiriladi. Ushbu boshqaruv rejimi pnevmatik tizimda eng ko'p qo'llaniladigan boshqaruv rejimi bo'lib, uni bitta pnevmatik boshqaruvga va ikkita pnevmatik boshqaruvga bo'lish mumkin.
Bosimni kamaytirishni boshqarish kirish nazorati havo bosimi asta-sekin kamaytirilishini anglatadi va bosim ma'lum bir qiymatga tushganda valf o'zgaradi.
Differentsial bosimni boshqarish havo bosimidan ta'sirlangan valf yadrosining ikki uchining samarali joylari va klapanni almashtirish uchun havo bosimi ta'sirida hosil bo'lgan kuch o'rtasidagi farqdan foydalanadi.
Vaqtni kechiktirish nazorati kichik teshiklar yoki bo'shliqlardan o'tib ketgandan so'ng, havo kamerasini shishirish uchun havo oqimidan foydalanishdir. Havo kamerasidagi bosim ma'lum bir qiymatga ko'tarilganda, signalni kechiktirish maqsadiga erishish uchun valf o'zgaradi.
